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博客文章标记齿轮建模系列

如何在ComsolMultiphysics®中建模变速箱振动和噪声

2017年5月23日

在使用多机分析的变速箱设计中计算NVH,这是汽车,工业机械等的重要设计考虑因素。关于齿轮建模系列的第5部分。

如何评估多体动力学模型中的齿轮网格刚度

2016年12月9日

在进行传输系统的噪声,振动和刺激性(NVH)分析时,齿轮网的弹性在获得有用的结果中起着至关重要的作用。为了帮助您创建准确的齿轮模拟,ComsolMultiphysics®软件中的新功能和功能使您能够评估齿轮网格刚度。今天,我们将解释为什么考虑到齿轮网弹性以及如何计算和在多体动力学模型中包括齿轮网格的刚度很重要。

了解齿轮建模的不同元素

2016年10月18日

为了准确模拟齿轮并获得有用的结果,重要的是要考虑设备设计背后的许多元素以及如何建模。ComsolMultiphysics®软件中的新功能为您提供了解决此类属性的工具,从而提高了模拟研究的可靠性。今天,我们将回顾齿轮建模的各种要素,并在我们的建模过程中解释如何考虑它们。

如何在多体动力学模块中构建齿轮几何形状

2016年8月17日

与其他物理现象结合时,逼真的齿轮几何形状对于多体动力学模拟很有用。我们可以使用零件库中的内置零件,而不是手动构建这些几何形状。使用这些高度参数化的齿轮零件,我们可以构建各种平行和行星齿轮列车,并学习如何使用内置零件的不同方面在多体动力学模块中创建逼真的齿轮模型。

comsol多物理学中的齿轮建模简介

2016年7月7日

齿轮是广泛用于将旋转运动从一个轴传输到另一轴的设备。汽车,电动机,风力涡轮机和其他机器都需要变速箱才能改变速度或扭矩。借助最新版本的ComsolMultiphysics®版本5.2a,我们为您带来了新的齿轮建模功能和功能,从零件库中的组件到一系列教程模型,这些模型说明了潜在的应用程序。


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